こんばんは!😆
今日はパジェロミニの部品交換をしました🔧
スタビリンクは
スタビライザーとロアアームを繋ぐ部品ですね~😀
スタビリンクのブーツの部分がボロボロでしたが
ブーツのみの交換ではなく一式で交換!
パジェロミニはナットで締められていて
普通に回すだけでは外れません
ナットの緩み止めでボルトと共回りしてしまうのを
固定してメガネで緩めていきます
6角レンチで抑えながら17mmのメガネで
何回も当て直して地道な作業😂
パジェロミニが古かったり錆があると
なかなかの硬さに⁉
回してたらいつかは外れる!
外れたら交換部品を装着です
スタビリンクはしばらく安心ですかね~😊
バッテリー交換はすぐ終わりますが
時計などを再設定し直さないといけなくなるので
設定が消えるのが嫌な場合は
エンジンをかけながらのバッテリー交換がお勧め!🔋
他にも交換した部品はありますが今回はこの辺で!
年式が経ってる車はある程度仕方ないですね~😥
古い車だからこそ大切に乗っていきたい!
では!
今日はパジェロミニの部品交換をしました🔧
スタビリンクは
スタビライザーとロアアームを繋ぐ部品ですね~😀
スタビリンクのブーツの部分がボロボロでしたが
ブーツのみの交換ではなく一式で交換!
パジェロミニはナットで締められていて
普通に回すだけでは外れません
ナットの緩み止めでボルトと共回りしてしまうのを
固定してメガネで緩めていきます
6角レンチで抑えながら17mmのメガネで
何回も当て直して地道な作業😂
パジェロミニが古かったり錆があると
なかなかの硬さに⁉
回してたらいつかは外れる!
外れたら交換部品を装着です
スタビリンクはしばらく安心ですかね~😊
バッテリー交換はすぐ終わりますが
時計などを再設定し直さないといけなくなるので
設定が消えるのが嫌な場合は
エンジンをかけながらのバッテリー交換がお勧め!🔋
他にも交換した部品はありますが今回はこの辺で!
年式が経ってる車はある程度仕方ないですね~😥
古い車だからこそ大切に乗っていきたい!
では!