皆様こんばんは(o^^o)
今日は余談無く、速攻で本題に入りますψ(`∇´)ψ
特に意味はありません…笑
ではでは!!
本日ご紹介するのはT様のZ32(^^)
今回の内容はブレーキO/Hです!
チョロチョロとOILの減りが目立ってきて
ブレーキマスターに垂れた跡がありましたので
マスターシリンダのインナーキットを交換!!
同時にブレーキホースも4輪全て新品に交換です(*^^*)
マスターシリンダーO/H作業V(^_^)V
ブースターやリザーバーのゴミも
できる範囲で綺麗にしましょう( ^ω^ )
ブレーキホースもリフレッシュ!!
最後に入念にエア抜き作業をして交換作業完了!!
車は走るよりも止まる方が重要( ̄▽ ̄)
どれだけ走りが良くても制動力が不足していると大変危険です!!
あなたの車もマスターシリンダからOILが垂れていませんか?
重たい腰を上げてボンネットを開けて今すぐチェック!?
今日は余談無く、速攻で本題に入りますψ(`∇´)ψ
特に意味はありません…笑
ではでは!!
本日ご紹介するのはT様のZ32(^^)
今回の内容はブレーキO/Hです!
チョロチョロとOILの減りが目立ってきて
ブレーキマスターに垂れた跡がありましたので
マスターシリンダのインナーキットを交換!!
同時にブレーキホースも4輪全て新品に交換です(*^^*)
マスターシリンダーO/H作業V(^_^)V
ブースターやリザーバーのゴミも
できる範囲で綺麗にしましょう( ^ω^ )
ブレーキホースもリフレッシュ!!
最後に入念にエア抜き作業をして交換作業完了!!
車は走るよりも止まる方が重要( ̄▽ ̄)
どれだけ走りが良くても制動力が不足していると大変危険です!!
あなたの車もマスターシリンダからOILが垂れていませんか?
重たい腰を上げてボンネットを開けて今すぐチェック!?