皆様こんばんは*\(^o^)/*
本日は湿気があってとても蒸し蒸ししていましたね(~_~;)
そんな暑い中本日は、代車のアクティ バンの車高を
もう少し落としたい!
と思いネットでもよくあるリーフスプリングの逆付けに挑戦してみます!!
リーフをはずしている最中の下村先輩ww
前側のボルト1本、
後ろのボルト2本
ショックの下側も外して、
真ん中4本を外す事でリーフスプリングが外れます!
リーフスプリングを外し、
2番目のリーフを逆にして、
1番上に持ってきます( ̄▽ ̄)
そしてシャコマンや万力などを使い真ん中のボルトを締めていきます!
結構がっつり下がったのですが、
バンプラまでの距離が少ないのと
乗り心地確保の為、元に戻しました(ーー;)笑
そして先輩のKTCのプライヤーが金属疲労で折れたのはびっくりしました(笑)
本日は湿気があってとても蒸し蒸ししていましたね(~_~;)
そんな暑い中本日は、代車のアクティ バンの車高を
もう少し落としたい!
と思いネットでもよくあるリーフスプリングの逆付けに挑戦してみます!!
リーフをはずしている最中の下村先輩ww
前側のボルト1本、
後ろのボルト2本
ショックの下側も外して、
真ん中4本を外す事でリーフスプリングが外れます!
リーフスプリングを外し、
2番目のリーフを逆にして、
1番上に持ってきます( ̄▽ ̄)
そしてシャコマンや万力などを使い真ん中のボルトを締めていきます!
結構がっつり下がったのですが、
バンプラまでの距離が少ないのと
乗り心地確保の為、元に戻しました(ーー;)笑
そして先輩のKTCのプライヤーが金属疲労で折れたのはびっくりしました(笑)